Duoblabrakaj stratlanternaj mastojLa instala interspaco devas strikte konformiĝi al la "Normo pri Dezajno de Urba Vojlumigo" (CJJ 45-2015), konsiderante la vojnivelon, parametrojn de la fostoj, aranĝon kaj mediajn kondiĉojn por certigi unuforman lumigon de la vojsurfaco kaj neniujn blindajn makulojn. Jen 4 bazaj specifoj de la fabriko de stratlampoj Tianxiang.
I. Interspacaj Specifoj Bazitaj sur Baza Proporcio
1. Sekvu la principon de la rilatumo inter alteco kaj poluso:
La proporcio de la interspaco inter la fostoj kaj la alteco de la fosto por dubrakaj stratlampoj devas esti konservata inter 3,5:1 kaj 4,5:1. Ĉi tiu proporcio ne estas permesita esti superita.
2. Normaj parametroj:
6-8 metrojn da kamparaj kaj municipaj branĉaj vojfostoj, la norma distanco estas 20-25 metroj, 9-12 metrojn da urbaj ĉefvojfostoj, la norma distanco estas 25-30 metroj, maksimume 30 metroj.
3. Alĝustigo de potenco-adaptiĝo:
Kaze de pli alta potenco de lumfonto, la interspaco povas esti konvene plilarĝigita; kaze de nesufiĉa potenco, la interspaco devas esti mallarĝigita por eviti nesufiĉan lumon.
II. Interspacigaj kriterioj por malsamaj aranĝteknikoj
Simetria Duflanka Aranĝo:
Taŭga por dudirektaj ĉefvojoj kun pluraj lenoj. Duoblabrakaj vojlampoj estas muntitaj simetrie kun regula interspaco de 28-30 m, rezultante en alta homogeneco de lumigado.
Duoblaflanka Ŝanceligita Aranĝo:
Por pli larĝaj urbaj stratoj. Duoblabrakaj stratlanternoj estas ŝtuparigitaj kaj interspacigitaj je 30-45 metroj, por ke ne estu malhelaj makuloj sur la vojsurfaco.
Unuflanka Duoblabraka Aranĝo:
Taŭga nur por mallarĝaj vojoj. La interspaco estas tre kontrolita, je 20-25 metroj; unu flanko ne estas plene lumigita.
III. Postuloj pri Interspaco laŭ Vojnivelo
Ĉefvojoj en Urbaj Areoj:
En alt-rapida trafiko, unuforma interspaco de 25 ĝis 30 metroj estas dezirinda por doni al ŝoforoj kontinuan videblecon nokte.
Flankaj Vojoj kaj Parkaj Vojoj:
Interspaco de 22-28 metroj estas rekomendinda por atingi optimuman ekvilibron inter lumefiko kaj ekonomio.
Kamparaj Vojoj kaj Trotuaroj:
Por bazaj lumigaj bezonoj, interspaco de 20-25 m adekvatas ĉe simplaj vojkondiĉoj kaj malaltaj veturilrapidecoj.
Intersekcoj, Kurboj, kaj Deklivoj:
Malpliigu la interspacon je 10-20% por plibonigi lumigadon en kritikaj areoj.
IV. Specialaj Normoj pri Media Modifo
En dense verdaj areoj, arboj povas facile bloki la lumon, do la distanco inter dubrakaj vojlampoj povas esti konvene reduktita por kompensi la lumperdon. Se pluvas, estas nebulo aŭ vente, kaj la videbleco estas reduktita, la distanco devus esti reduktita je 10% por plibonigi la videblecon sur la vojo. Faru pli da lumoj ĉe intersekciĝoj, bushaltejoj, lernejaj enirejoj kaj aliaj plenplenaj lokoj, kaj mallongigu la distancon inter lumoj por eviti blindajn punktojn kaj certigi trafiksekurecon.
Fabriko de stratlampojLa dubrakaj stratlampoj de Tianxiang estas faritaj el altkvalita ŝtalo Q235, kun ĝenerala varm-galvanizado por rezisto kontraŭ korodo, rusto kaj tifono. Ili povas esti ekipitaj per duoblaj altaj kaj malaltaj lumbrakoj, kiuj taŭgas por municipaj ĉefvojoj, kamparaj vojoj kaj parkaj vojoj. La korpo de la masto estas fleksita, polurita kaj kovrita per elektrostatika pulvoro. Specifoj varias de 6 ĝis 12 metroj, kun nenormaj adaptigoj eblaj. Haveblaj kun elektra reto kaj sunaj lumigaj sistemoj. Stabila instalado kaj longa servodaŭro.
Afiŝtempo: 3-a de junio 2026
